今年7月，江淮轻卡销售1.2万辆，同比增长13.42%；1-7月，江淮轻卡共计销售12.2万辆，同比增长3.24%，再度巩固了江淮汽车在这一细分市场的领先地位。从市场排名来看，江淮轻卡曾连续2个月排名国内轻卡销量榜首，表现亮眼，内在实力有目共睹。
去年4月，江淮轻卡在上海车展上发布了帅铃全能卡车，逐步实现对100多个行业的定制升级，为用户提供300项定制方案，实现对220个产品系列的全覆盖以及在全球五大洲的全环境通用，现在拥有干线物流版、支线物流版、末端物流版等多种车型。
进入2018年，帅铃全能物流版卡车相继完成区域上市，并赢得冷链、快递快运等行业大客户的青睐，并与壹米滴答供应链、健晨农业有限公司等多家物流公司签订批量采购订单。
在深圳，得益于《深圳市大气环境质量提升计划（2017-2020年）》的政策实施，搭载DPF的江淮轻卡车型，尤其帅铃全能卡车销售火爆，甚至脱销。
自去年骏铃V3快递版上市以来，收到顺丰、四通一达等快递企业热捧。今年5月，面对城市干线物流行业高频次、高效率的行业需求，全新骏铃V9中卡在江苏无锡举行首发仪式。据介绍，这款车型将应用于城际间运输方面，如冷链、快件、水果等细分市场。
有数据统计，若按5年10万公里计算，买骏铃V9中卡时比同类型车省1万，每公里省油2L能省下68700元；每年骏铃V9中卡保养2次，常规动力需要保养10次，每年发动机保养费省6010元，5年能节省30050元。
在“全能卡车”战略指导下，康铃与骏铃同步对产品结构进行优化升级，康铃主攻精品化路线，H5、X5、K5等产品已成为各自细分市场的标杆车型。
以高端轻卡为主要产品，不断扩张海外市场
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